콘텐츠목차

메타데이터
항목 ID GC04900125
한자 街人地下車道
분야 지리/인문 지리
유형 지명/도로와 교량
지역 서울특별시 도봉구 창동
시대 현대/현대
집필자 김승미
[상세정보]
메타데이터 상세정보
준공 시기/일시 2007년 12월 27일연표보기 - 가인지하차도 준공
전구간 가인지하차도 - 서울특별시 도봉구 창동 181~서울특별시 도봉구 창동 224
해당 지역 경유 구간 가인지하차도 - 서울특별시 도봉구 창동 181~서울특별시 도봉구 창동 224지도보기
성격 도로
길이 505m
차선 2차선
20~25m

[정의]

서울특별시 도봉구 창동에 있는 지하 차도.

[명칭 유래]

서울특별시 도봉구 창동에 살았던 독립 운동가이자 초대 대법원장인 가인 김병로의 호를 따서 이름을 붙였다.

[제원]

길이는 지하 차도 320m를 포함하여 505m이며, 폭은 20~25m이다.

[건립 경위]

도봉구는 남북으로 뻗은 국철 1호선 경원선으로 인해 동서가 양분되어 있어 교통 소통이 원활하지 않았다. 이에 따라 교통 정체를 해소하고, 철도 횡단보도가 없던 지역에 보행 통로를 설치하기 위해 가인지하차도를 건설하였다.

[변천]

가인지하차도서울특별시 도봉구 창동 181번지와 224번지 구간을 연결하는 지하 차도이다. 경원선으로 단절된 창 5동 현대 북한산 아파트 단지와 창 4동 현대 아파트, 쌍용 아파트를 동서로 연결한다. 2004년 12월 공사를 시작하여 2007년 12월 27일 준공하였다.

[현황]

약 207억 원이 투입된 대규모 토목 공사로 경원선 철도를 횡단하는 터널 구간 및 지하 차도 본선 구간을 완전 연결하였다. 지하 차도를 통행하는 차량에 따른 소음 및 분진 발생 등을 차단하기 위해 터널 내부에 유선형으로 캐노피를 설치하고, 상하 부분에는 통풍구를 설치하여 지하 차도 내 사고가 발생할 경우 2차 피해가 일어나지 않도록 대비하였다. 또한 철도 소음을 해소하기 위해 방음벽을 설치하였다.

지하 차도 보도 구간 보행자의 이용 편익을 위한 엘리베이터를 두 곳에 설치하여, 노약자 및 어린이 등이 지하보도를 이용하는 데 불편함이 없도록 하였고, 자전거 이동도 가능하도록 시공하였다. 가인지하차도경원선 철길에 의해 동서로 분리된 두 지역을 연결하여 늘어나는 교통 수요에 대처하고, 지역 균형 발전에 기여할 것이다.

[참고문헌]
등록된 의견 내용이 없습니다.
네이버 지식백과로 이동