[정의]

경상남도 창원시 진해구 가주동에 있는 다리

[개설]

신항 램프교는 부산 진해 신항만 진·출입 도로 건설 공사의 일환으로 가설된 장대 교량으로 2005년에 준공되었다. 부산 진해 신항만 진·출입 도로와 신항만 배후 도로인 가락 대로를 연결하는 교량으로 부산 진해 신항만 교통 체계의 일익을 담당하고 있다.

[명칭 유래]

신항 램프교는 부산 진해 신항만에서 ‘신항’을 가져오고 높이가 다른 부산 진해 신항만 진·출입 도로와 가락 대로 사이를 연결한다는 뜻을 가진 ‘램프(ramp)’를 합성하여 신항 램프교라 명명하였다.

[제원]

『도로 교량 및 터널 현황 조서』에 따르면 2005년에 준공된 신항 램프교의 제원은 신항 램프교 [상]과 [하] 두 개가 조금 다르다.

신항 램프교[상]은 교장 210m, 총 폭 11.4m, 유효 폭 10.5m, 교고 11m, 경간 수 4개, 최대 경간 길이 55m로 상부 구조는 기타 형식, 하부 구조는 역T 형식 교대이며, 설계 하중 DB-24의 1등교이다.

신항 램프교[하]는 교장 306.5m, 총 폭 11.4m, 유효 폭 10.5m, 교고 10m, 경간 수 6개, 최대 경간 길이 55m로 상부 구조는 기타 형식, 하부 구조는 역T 형식 교대이며, 설계 하중 DB-24의 1등교이다.

[건립 경위]

부산 진해 신항만 전용 진·출입 도로 건설 공사의 일환으로 높이가 서로 다른 부산 진해 신항만 진·출입도로와 신항만 배후 도로인 가락 대로를 연결하기 위해 건설되었으며, 2005년에 준공되었다.

[현황]

신항 램프교[상]의 GPS 좌표는 북위 35°06′29.93″, 동경 128°50′28.91″이며, 하루 평균 1만 5000대의 차량이 가락 대로에서 교량을 지나 가주 터널 방향으로 지나다닌다. 가락 대로에서 송정천 위를 지나 가동교에서 신항 램프교[하]와 합류한다. 교량 양쪽으로 콘크리트 난간이 설치되어 있으며, 편도 2차선의 자동차 전용 교량이다.

신항 램프교[하]의 GPS 좌표는 북위 35°06′29.79″, 동경 128°50′31.90″이며, 하루 평균 교통량 1만 5000대의 차량이 가주 터널 방향에서 가락 대로 방향으로 지나다닌다. 가동교에서 신항 램프교[상]과 갈라져 가락 대로와 송정천 위를 지나 가락 대로와 합류한다. 교량 양쪽으로 콘크리트 난간이 설치되어 있으며, 편도 2차선의 자동차 전용 교량이다.